T-Fordsvängen 2011
Lördagen den 16 juli samlades ett gäng välvårdade T-Fordar med sina hängivna ägare och passagerare till en träff i Järbo. Arrangör var Carl-Herman Schneider, själv en entusiastisk Ford-ägare.
De deltagande ekipagen åkte en runda via Kungsgården-Storvik-Gammelstilla-Årsunda-Sandviken och tillbaka till Järbo. T-Fordsvängen har varit ett återkommande arrangemang under några år och man hoppas kunna fortsätta framöver. T-Forden var den vanligaste bilen i Sverige på 1920-talet. Som mest lämnade en ny bil fabriken var 26:e sekund år 1924.
Bilarna börjar samlas på garageplanen. Det hänger gråa moln på himlen så de flesta ser till att suffletterna är uppfällda.
Ankomst till träffen
Suffletten fälls upp
Beundrande blickar
Fina föreningsmärken och skyltar pryder bilarna.
Återförsäljarna satte egna skyltar på bilarna.
Svenska T-Ford klubbens emblem
Automobilhistoriska klubben
Svenska Motor Klubben
Bilkompaniet i Borlänge sålde denna bil
Leverantör: Br. Hansson Storvik
Kylarlock med termometer
Kylarlocken av specialmodell med inbyggd termometer.
Lyktor och annan utrustning är helt annan än vi ser på moderna bilar
En annan variant av kylarlock
Och ännu en kylartermomenter
Strålkastare
Signalhorn
Trägolv med det originella pedalstället
Bagagelådor utanpå
Givare till hastighetsmätaren, ett tillbehör
Spiralfjädrarna fungerar som stötdämpare
Hjulen hade normalt träekrar
Här bär det av i parad på utflyktsrundan och den hägrande lunchen i Gammelstilla.
Bilarna tuffar förbi Ytterbyn
Årsmodell 1919 med Hans Ädel
Årsmodell 1923 med Anders Näslund
Bengt Jernberg med årsmodell 1927, den sista
Årsmodell 1924 med Gösta Pettersson
Stig Grip och årsmodell 1924
Björn Karlebrink också med 1924
Ännu en 1924 med Mats Westlund
Årsmodell 1925 med Mats Östberg
Årsmodell 1923 med Yngve Berglund
Sist en 1926:a med Carl-Herman Schneider